Dacia : BIGSTER ou DUSTER, lequel CHOISIR ?
vous avez déjà découvert tous les secrets du nouveau dascia bixter dans la vidéo que nous avons consacré à ce sujet rassurez-vous on ne va pas vous refaire une présentation complète de cette nouveauté en revanche vous avez été nombreux à nous demander dans les commentaires ou dans les questions que vous nous avez posé ce qu'apportait réellement ce mixter par rapport à son petit frère le Duster qui est déjà le bestseller de Dacia alors pour répondre à cette question on a décidé de confronter les deux modèles on va voir ce qu'aorte réellement le mixer est-ce qu'il fait vraiment tout mieux que son petit frère est-ce qu'au contraire il fait des choses un petit peu moins bien la réponse tout de suite sur l'argus.fr la première chose que va apporter le nouveau Dacia mixter c'est tout simplement un nouveau segment de marché pour la marque quand le Duster est apparu en 2010 il mesurit 4 M32 c'était à peu près la taille d'un Nissan casashqai .
de l'époque or depuis toutes les voitures du segment ont augmenté en taille de 10 15 parfois 20 cm sauf le Duster qui est resté à 4 M34 pour sa 3e génération ce qui fait qu'aujourd'hui on a plutôt tendance à le comparer par exemple à un Peugeot 2008 c'est-à-dire une voiture du segment B or le mixter lui il va aller batailler sur le segment C qui se trouve à être le segment le plus rémunérateur d'Europe avec pas moins de 25 % des ventes de véhicules neuf corollaire à cette montée en gamme et à ce nouveau segment investi par Dacia et bien le mixter il va aussi présenter une nouvelle esthétique alors c'est peut-être pas flagrant quand on voit les deux voitures sous cet angle parce que effectivement vous allez remarquer que les phares le capot sont très similaires et c'est normal puisque le mixer est en grande partie repris du Duster mais en revanche le traitement va être différent ça va être par exemple le cas de la calandre qui est traité de manière un petit peu plus chic et puis ce bouclier vous voyez sur le mixter on a plus d'éléments peints moins de plastique brut on a des petits antibrouillards qui sont intégrés ici sur le Duster on est plus dans le monde .
du 4x4 du barood avec plus de plastique apparent et c'est normal c'estes deux identités différentes le bixter en revanche lui il va plus aller sur un segment plus haut de gamme alors on reste quand même chez Daia mais avec une présentation qui est spécifique et qui se veut plus valorisante pour les futurs clients toujours au chapitre des différenciations esthétiques on note bien sûr le nouveau snorkel qui cette fois est peint et non plus en plastique starkle comme sur le Duster là aussi c'est pour un aspect un petit peu plus haut de gamme un petit peu moins B roueur et puis surtout la grande nouveauté pour la la première fois chez Dacia c'est la possibilité d'opter sur les finitions hautes pour un toit Biton ça donne un petit peu plus de classe à l'ensemble et c'est pas très cher finalement à produire et ça permet à dascia d'être présent sur ce nouveau segment toujours en appliquant les vieilles recettes parmi ces vieilles recettes on a par exemple le réemploi des feux arrières qui sont les mêmes sur le mixter que sur le Duster l'apport principal du mixter par rapport au Duster ce sont bien sûr les dimensions en haut ça on s'en rend compte au premier coup d'œil notamment avec la longueur qui passe de 4 M34 sur le Duster à 4 M57 23 cm de plus donc on a aussi la hauteur qui progresse on passe à 1,71 5 cm de gagné et ça se traduit surtout avec 35 mm de vitrage en plus donc plus de luminosité et une surface vitrée qui augmente c'était là aussi un petit défaut du Duster 3 on lui reprochait souvent une ambiance intérieure assez sombre et puis la largeur elle elle n'évolue pas et c'est normal puisqueavec .
du 4x4 du barood avec plus de plastique apparent et c'est normal c'estes deux identités différentes le bixter en revanche lui il va plus aller sur un segment plus haut de gamme alors on reste quand même chez Daia mais avec une présentation qui est spécifique et qui se veut plus valorisante pour les futurs clients toujours au chapitre des différenciations esthétiques on note bien sûr le nouveau snorkel qui cette fois est peint et non plus en plastique starkle comme sur le Duster là aussi c'est pour un aspect un petit peu plus haut de gamme un petit peu moins B roueur et puis surtout la grande nouveauté pour la la première fois chez Dacia c'est la possibilité d'opter sur les finitions hautes pour un toit Biton ça donne un petit peu plus de classe à l'ensemble et c'est pas très cher finalement à produire et ça permet à dascia d'être présent sur ce nouveau segment toujours en appliquant les vieilles recettes parmi ces vieilles recettes on a par exemple le réemploi des feux arrières qui sont les mêmes sur le mixter que sur le Duster l'apport principal du mixter par rapport au Duster ce sont bien sûr les dimensions en haut ça on s'en rend compte au premier coup d'œil notamment avec la longueur qui passe de 4 M34 sur le Duster à 4 M57 23 cm de plus donc on a aussi la hauteur qui progresse on passe à 1,71 5 cm de gagné et ça se traduit surtout avec 35 mm de vitrage en plus donc plus de luminosité et une surface vitrée qui augmente c'était là aussi un petit défaut du Duster 3 on lui reprochait souvent une ambiance intérieure assez sombre et puis la largeur elle elle n'évolue pas et c'est normal puisqueavec .
d'instrumentation de 10 pouces au lieu de 7 mais ça uniquement sur les versions haut de gamme et puis encore une nouveauté le siège conducteur électrique mais seulement lui on est chez Dacia et pas sur une marque premium dernière évolution et non des moindres du bixter par rapport au Duster ce sont les évolutions moteur et elles sont nombreuses puisque le bixter va avoir forcément en étant plus gros plus imposant des moteurs un petit peu plus puissants alors ça commence avec le TCE 140 qui est une évolution du TCe 130 micro hybride du Duster ça continue avec un nouvel .
ECoG 140 qui arrivera lui aussi peut-être à terme sur le Duster et puis surtout on a un nouvel hybride un hybride de 155 chevaux qui devrait normalement remettre l'hybride façon d'acia dans la course par rapport aux advers qui seront sans doute un petit peu plus puissants mais aussi beaucoup plus [Musique] chers puisque l'on parle tarif justement le mixter sera logiquement proposé plus cher que le Duster les prix vont commencer à partir de 25000 € en TCE 140 essential qui devrait correspondre à peu près à la finition Expression sur le Duster le Duster on le rappelle commence juste sous la barre des 20000 €. on aura donc plutôt un écart de 2 à 3000 € à finition moteur et équipement équivalent ce qui devrait faire de ce mixter une très bonne affaire sur le segment C cela nous permet de conclure cette confrontation entre les deux frères ennemis de la gamme en disant finalement que comme avec le jogger il n'y a pas vraiment d'opposition entre les deux mais plutôt une complémentarité on l'a vu le Duster est désormais plutôt un SUV .
de segment B un petit SUV tandis que le mixter lui va plutôt s'adresser aux familles qui ont plus de besoin de places de besoins de coffre bref ce n'est pas tout à fait le même usage on aura aussi des capacités toutterrain supérieur avec le Duster une habitabilité on l'a dit supérieure sur le mixter qui permettra aussi pour les amateurs d'aventure d'avoir plus de place pour dormir à l'intérieur bref chacun trouvera en fonction de ses motivations de ses envies mais surtout de ses besoins son bonheur dans la gamme .
de segment B un petit SUV tandis que le mixter lui va plutôt s'adresser aux familles qui ont plus de besoin de places de besoins de coffre bref ce n'est pas tout à fait le même usage on aura aussi des capacités toutterrain supérieur avec le Duster une habitabilité on l'a dit supérieure sur le mixter qui permettra aussi pour les amateurs d'aventure d'avoir plus de place pour dormir à l'intérieur bref chacun trouvera en fonction de ses motivations de ses envies mais surtout de ses besoins son bonheur dans la gamme .
d'asscia ce qui est sûr c'est que ce blixter à nouveau il est promis à un bel avenir probablement comme son petit frère si cette vidéo vous a plu n'hésitez pas à nous le dire en commentaire n'hésitez pas non plus à vous abonner à nos différents réseaux sociaux on se retrouve très bientôt pour d'ux essais et deuxes actualités sur larus.
